Cette histoire était l’une des lauréates du concours « Le meilleur de Kinross World ». Elle a été soumise par Anna Apoka, spécialiste de la culture d’entreprise à Kupol.
L’un des aspects les plus difficiles de l’exploitation minière dans une zone aussi reculée que l’Arctique russe est d’approvisionner le site tout en suivant le cheminement des milliers de conteneurs utilisés.
La base de données d’inventaire du site de Kupol compte actuellement plus de 80 000 éléments (des équipements aux pièces de rechange, en passant par les vêtements et les aliments lyophilisés), stockés dans environ 6 000 conteneurs sur site.
Viennent s’ajouter à cela, pour la région Russie, près de 5 000 conteneurs hors site, répartis notamment entre le port de Pevek et des entrepôts de transit internationaux, dans des villes comme Vancouver ou Seattle.
La gestion de ces conteneurs, en plus d’être extrêmement complexe, coûte à l’entreprise plus de 40 millions de dollars chaque année. Pour suivre ces fournitures, Kinross utilise le système de suivi JD Edwards, qui inclut un instrument portatif permettant de créer des itinéraires de migration et un gestionnaire de base de données. Cependant, ce système ne permet pas toujours au site de déterminer avec précision les déplacements du conteneur. La base de données doit en outre être constamment mise à jour, impliquant de précieuses heures de travail sur site.
Pour tenter d’améliorer le système de suivi, Kupol a lancé en 2014 un projet-pilote élaboré par les équipes TI et AC : le système de suivi par étiquettes RFID (identification par radiofréquence). Il s’agissait d’un projet-pilote en deux parties : installer 2 000 étiquettes RFID sur les deux côtés de 1 000 conteneurs et mettre au point une application capable de relier les RFID et numéros de conteneurs à une base de données centrale.
Le système RFID a permis à Kupol de visualiser en ligne les déplacements de tous les conteneurs, de connaître leur contenu spécifique et de suivre chaque conteneur à travers tout son « cycle de vie », à partir de l’achat et durant toute son utilisation. Grâce au système RFID, le site peut également localiser les conteneurs plus rapidement et réduire ainsi les risques de perte. De manière générale, ce système a permis un meilleur contrôle de la flotte de conteneurs, ce qui pourra entraîner des économies considérables.
Le projet-pilote a été mis en attente étant donné la difficulté de son expansion à l’échelle régionale. La rudesse du climat, les grandes distances et la complexité du processus d’approvisionnement de la région se sont révélées de véritables obstacles.
Cependant, le service de logistique et approvisionnement, ainsi que les équipes AC et TI se montrent optimistes quant à la possibilité d’une mise en place générale. Après avoir suivi des milliers de fournitures à travers les océans et les routes de glace, ils n’ont plus peur des défis !
Le transport de conteneurs en hiver
Étiquette RFID fixée sur le côté d’un conteneur
Stockage de conteneurs à Kupol
Fixation d’une étiquette sur un conteneur
